本次2025粤港澳大湾区车展汇聚了112家整车品牌、1039款车型及50场新车发布会，车展首日的观众人数就达18.3万人次，呈现了中国汽车市场的火热态势。车展期间，一汽奥迪以“百年奥迪 王者归来”为主题，携强大产品阵容亮相：两款重磅产品一汽奥迪Q6L e-tron及一汽奥迪A5L闪耀登场；一汽奥迪Q6L e-tron家族迎来盛大预售。重磅产品吸引了广泛关注，也带来了超高热度。记者看到，当天一汽奥迪展台人头攒动，热闹非凡。据了解，开幕首日，来到一汽奥迪展台的观展总人数近1.7万人次，峰值流量超过8000人次，成为车展现场最受瞩目的焦点之一。

图：热闹非凡的一汽奥迪展台

开幕当日，一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚接受了新华网记者的采访，围绕豪华电动汽车市场变革、一汽奥迪Q6L e-tron的里程碑意义以及奥迪与华为深度合作等热点话题进行了介绍与分享。他表示，“‘豪华电动3.0时代’，我们将百年技术积淀与颠覆性创新融合，致力于重塑豪华汽车新标准。”

图：一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚

因势而动 引领“豪华电动3.0时代”

一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚介绍说：“回顾全球电动汽车发展历程，真正开启电动汽车时代的，是电动化技术的突破，是电池安全、续航、能量密度、效率等方面的突破。各个车企在电动化技术研发和生产制造方面的系统投入缔造了‘1.0时代’。”他认为，之后进入“2.0时代”，很多新兴科技企业进入到汽车行业，通过新鲜的技术和模式改变了行业态势，其标志就是智能化的发展。

“在产业发展过程中，百年传统车企与新势力车企都有各自的优劣势。”李凤刚表示，“作为一家有着百余年技术积累的汽车企业，奥迪是一个高合规、守法的企业公民，在产品的安全性、可靠性上具有优势，也因此收获了许多客户的信赖。”同时他也坦诚，在市场上长期的成功可能会使企业的思维略显固化，相比新势力车企，传统车企在颠覆性创新方面稍显不足。

随着客户需求不断迭代，“豪华电动3.0时代”到来。李凤刚表示，为了更好地满足用户需求，行业的未来发展需要兼顾各方的优点。“既要有我们在品质上的专注与投入，又需要有新兴科技企业带来的创新能力和变革之势。”

立足对电动汽车产业发展趋势的精准判断，一汽奥迪面向新的时代，打造了极具竞争优势的全新产品——Q6L e-tron。李凤刚介绍说，“一汽奥迪Q6L e-tron将德国精工与中国智慧深度融合，正是3.0时代豪华电动车的完美呈现。它集科技、安全、驾控、舒享、设计五大王者实力于一身，代表着百年四环奥迪电动化、智能化转型的最新力作。”

在汽车行业的巨大变革之下，对用户而言，最好的肯定是满足“既要、又要”的融合发展。“面对激烈的市场竞争，一汽奥迪Q6L e-tron最大的优势就是融合发展。它是‘豪华品牌+华为 全球第一车’，将德国精工与中国智慧合二为一。”李凤刚介绍说，Q6L e-tron采用了很多领先的中国科技公司在智能化、人车交互等领域的卓越技术，拥有很多传统车企所不具备的优势。同时，作为百年大厂，奥迪在安全、可靠、品质仍具有突出的优势。“所以在3.0时代，我们以Q6L e-tron为代表的PPE平台诞生的相关产品，就是电动车里更好的、更适合用户的产品。 ”

“打造最懂中国用户的豪华品牌”

谈到如何更好地满足中国用户的需求，李凤刚表示，对中国汽车市场的尊重与理解，贯穿整个奥迪发展的历史。“37年前，奥迪进入中国时，就准确认识到中国经济腾飞的潜力和市场的无限可能。第一阶段我们率先做了国产，降低了成本，掌握了先发优势。在第二阶段，奥迪也准确理解到中国客户对车辆内部空间的需求，在奥迪A6、C5那一代，我们率先加长。C5加长之后，我们的L在国内开始盛行。所以，提供比别人更好、更适合中国用户需求的产品，成为我们第二阶段取得成功的关键。”在电动汽车市场快速发展的当下，奥迪也准确识别到中国用户最新的需求，那就是既需要百年品牌带来的安全、可靠保障，又需要领军科技企业带来的新鲜感和创新。“所以，我们从PPE、PPC两大平台诞生的五款重磅产品，都沿着这样的思路来打造。依靠德国精工加上中国智慧，一定可以成为更适合客户需求的产品。”李凤刚说。

作为一个发展历程超越百年的全球品牌，相比其他很多车企，奥迪对品质的要求更高。在一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚看来，为了更好地拥抱智能化，奥迪在选择合作伙伴时也一定要选头部企业。所以在2019年，奥迪就选择与华为开启合作。他表示，双方对产品和技术都有着极高的标准，合作过程也是充满了“打磨与交锋”。在这一过程中，为了确保产品品质超越消费者的期待，奥迪始终坚持严格的技术标准。比如在电磁兼容方面的要求，国际上有一个通用的技术标准，行业普遍是EMC的level3，而奥迪的要求一直是更高标准的EMC的level5。为了实现这个目标，华为花费了很多时间精力来达到这个标准。再比如在组合驾驶辅助方面，华为也需要按照奥迪在安全方面的标准去做融合。广大消费者们曾在一些辅助驾驶测试的短视频或直播中看到，有的车在测试时会压实线去变道。出于对法律法规的敬畏，奥迪肯定不允许这种情况发生。因此，在打造产品的过程中，双方做了大量的实验验证和磨合工作，最终打造出“豪华品牌+华为 全球第一车”——一汽奥迪Q6L e-tron这样具有高品质、高标准的产品。

“油电共进”布局未来 助力行业健康发展

不论是在电动车还是燃油车方面，一汽奥迪近期都有重磅产品推出，显示出其在各个领域的前瞻布局。针对接下来产品矩阵的规划，一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚表示，一方面奥迪会把燃油车持续做好；另外一方面，将基于PPE、PPC平台陆续推进“油电共进”战略。“未来在发动机、纯电，以及混动技术三个方向，一汽奥迪都会陆续有产品推出。我们现在有油车和电车，同时我们在A5L以及未来的Q5L上也会搭载双电机的全域智能超级混动技术。在燃油车和电动汽车这两个技术流派中间，一定有很多可以融合发展的技术。”

一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚在采访中介绍说：“全域智混混动技术和普通混动技术不同的是，我们是P0+P3双电机。P3就是在变速箱之后，可以直接驱动车轮。这样在时速30公里以下，用户可以选择纯电行驶。它能够给大家带来非常静谧，像电动车般有力的启动。但在高于一定速度之后，发动机又会很顺畅地接入。这是因为它是一个更偏驾驶导向的混动技术，不仅节省了能源，让大家体验到电车的加速和静谧，更成为一款以驾驶性能为导向的超级智能混动技术。”

谈及近期“反对‘价格战’”、“破除‘内卷式’竞争”等热议话题，一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚表示，作为一个高端豪华品牌，奥迪是一个高合规的企业公民。“我们希望这个行业能健康地发展，也愿意通过竞争给客户提供更好的产品和服务。但是如果一个行业进入到一个恶性的内卷和竞争，售价大幅下降，导致行业所有人都不盈利。那么产品的品质一定会受到影响。”他强调，“作为奥迪来讲，我们希望坚守造车的基本逻辑。奥迪的创始人说过，我们在任何时候都只生产高品质的豪华汽车，我们也一直把这作为企业准绳，为客户提供高品质的汽车。”

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