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本报北京10月17日电(记者甘皙)记者从今日召开的国家邮政局第四季度新闻发布会上获悉，自2014年启动实施“快递下乡”工程以来，我国农村寄递物流体系从无到有，从初步建立到日渐完善。十年来，通过接续实施“快递下乡”“快递进村”等工程，不断加强农村寄递物流体系建设，为畅通城乡经济循环，降低农村物流成本，巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴贡献了行业力量。

据悉，国家邮政局于2014年提出了“快递下乡”工程。2015年，“快递下乡”工程被列入《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》。2020年正式启动“快递进村”工程。十年来，在全行业共同努力下，农村寄递物流体系建设制度供给不断丰富，行业上下协同发力相得益彰，实现了经济效益和社会效益“双赢”。

发展环境持续优化。国家层面就推动农村流通高质量发展、加快推进脱贫地区快递进村、加快推进农村客货邮融合发展等出台一系列政策文件，促进农村寄递物流发展的政策体系日渐完善。基础设施体系不断完善。到“十三五”末期，乡镇快递网点覆盖率达到98%，全国范围内基本实现了“县县有分拨、乡乡有网点”。截至目前，全国累计建设33.78万个“一点多能、一站多用”的村级寄递物流综合服务站，农村寄递“最后一公里”问题正在有效解决。助农成果日益丰硕。在农村地区基础网络和设施持续完善的基础上，快递业为现代农业发展注入了新活力。快递不断拓宽农产品销售渠道，推动一大批有地域特色的农业产业持续壮大，成为支撑农业、联结农村、服务农民的重要载体，促进了乡村产业的高质量发展。2023年，全国共打造143个业务量超千万件的服务现代农业金牌项目，并在脱贫县、乡村振兴重点帮扶县形成17个业务量超200万件的典型县级项目。

下一步，国家邮政局将进一步完善县乡村三级寄递物流配送体系。加强县级分拨中心、乡镇网点和村级寄递物流综合服务站建设，不断完善县乡村寄递物流配送的基础设施。同时，提高快递投递进村到户的能力，有效畅通农村地区“最后一公里”，不断提高农村地区的快递服务水平。此外，还要继续提高服务农产品销售上行的能力。

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