作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少六个月以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车280余款，收集有效车主样本近3万余个。

调查周期：2023年7月1日-7月31日

有效问卷：102份

(资料图片)

作为蔚来汽车的开山之作，蔚来ES8(图片|配置|询价)凭借舒适的驾乘体验和丰富的科技配置，深受家庭消费者的喜爱。2023款蔚来ES8在传承老款车型优势基因的同时，针对动力性能和智能化配置进行了全面升级，进一步提升用车体验。根据参与本期“百名车主评新车”调查的车主反馈，2023款蔚来ES8在外观和内饰设计方面广受好评，但也有部分消费者反映其存在较多的车身附件及电器问题，包括“部件开裂”、“车灯不亮”等。

在收集到的102份有效问卷中，根据车主对2023款蔚来ES8在车型基本面、驾乘感受、使用成本以及质量可靠性、售前/售后服务方面给出的真实评价，在此次调查中2023款蔚来ES8的综合得分为87分，达到了车质网的推荐标准。

一、车主画像：男性车主居多 二次购车用户占比相对较高

从本次调查结果来看，在参与调查的2023款蔚来ES8车主中，76.5%为男性，女性车主占比为23.5%，可见对于造型前卫运动的SUV车型，男性消费者更加喜爱。此外，从年龄分段来看，31-35岁和36-40岁之间的车主占比较高，两者占比之和接近受访车主总数的七成；26-30岁之间的车主占比为25.7%；41岁以上的车主占比仅为4.7%。其中，有超过50%的车主为二次购车，首次购车的车主占比为30.4%，三次及以上购车的车主占比之和为15.7%。由此也不难看出，2023款蔚来ES8主要目标受众以中青年男性消费者为主，且大多数为二次购车用户。

二、车型基本面：外观设计和内饰布局满意度较高

2023款蔚来ES8采用最新的家族设计语言，前脸造型更加简洁，并且融入了激光雷达和探头，符合当下新能源汽车的主流设计趋势。在参与调查的车主中，有多达56.9%的车主表示是被2023款蔚来ES8的“外观设计”所吸引，另外还有30.4%的车主对于“外部照明”表示认可。

而在针对2023款蔚来ES8内部情况的调查中，有35.3%的车主认为“内饰布局”表现出色。内饰采用全液晶仪表与纵置悬浮式中控屏的组合，并且配备了NOMI语音助手，科技氛围浓郁。另外“材质做工”也得到了车主的认可，中控台和门板采用大面积皮质包覆，搭配同级别罕见的可再生藤木装饰，档次感不错。

总体来看，2023款蔚来ES8外部和内部的综合表现达到了车主的预期，有12.7%的车主表示“非常满意”，“满意”的评价占比相对较高，达到52.9%，认为“一般”的车主占比为31.4%，明确表示“不满意”的受访车主评价占比仅为3%。

三、驾乘感受：静音性和舒适性有待提升

在衡量一款车型驾乘感受如何时，每个人所看重的部分不尽相同。在此次调查中，看重“驾驶和乘坐感受兼顾”的车主占比相对较高，这也符合2023款蔚来ES8家用SUV的定位。

2023款蔚来ES8全系搭载双电机四驱系统，性能参数相比老款车型有所提升，同时提供了465km和605km（CLTC工况）两种续航版本，满足不同消费者的使用需求。

在进一步的调查中，将针对2023款蔚来ES8在加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性以及功能性这6个方面进行驾乘感受满意度调查。参与调查的绝大多数车主对于“功能性”给出了较高的评价，不过也有车主表示“静音性”和“舒适性”有待提高，部分车主认为2023款蔚来ES8在行驶中的轮胎噪音偏大，以及乘坐感受较差，第三排空间小等。

在2023款蔚来ES8驾乘感受的综合评价中，认为“满意”的车主占比最高，达到了54.9%，认为“非常满意”的车主占比为10.8%，认为“一般”的车主占比为22.5%，还有11.8%的受访车主明确表示不满意。

四、使用成本：表现基本符合预期

2023款蔚来ES8起售价仅为49.8万元，官方提供了整车购买和电池租用两种方案，方便消费者选择。在调查过程中，有59.8%的车主认为自己的购车价格合理，符合心理预期。而在购买车辆后，后期的使用成本高低成为车主最为关心的话题。

在本次针对车辆续航里程的调查中，有多达68.6%的车主表示2023款蔚来ES8的续航里程在450-600km之间，另外还有31.4%的车主表示续航里程在300-450km之间。由于车型配置不同，2023款蔚来ES8的续航里程也有所区别，因此才会出现上述情况。此外，在参与调查的102份问卷中，有79.4%的问卷认为2023款蔚来ES8的维修/保养费用符合预期，在合理范围内。

在2023款蔚来ES8使用成本的总体评价中，参与调查的车主给出了相对客观的评价，表示“非常满意”和“满意”的车主占比分别为15.7%和47.1%，另有28.4%的车主表示“一般”，而“不满意”的评价仅为8.8%。

五、质量可靠性：车身附件及电器问题相对较多

根据调查结果显示，在接收到的102份有效问卷中，有54份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比超过五成。

在这些出现非人为故障的车辆中，首次出现故障行驶里程在3000公里以内的占比之和超过总量的六成，其中1000-3000公里的投诉占比最高，达到38.9%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，有40.7%的车主表示车辆在购车1-3个月出现了故障。此外，购车3-6个月出现首次故障的车主占比也相对较高，达到了35.2%。

在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比相对较高，这也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于2023款蔚来ES8在“其他”方面的问题抱怨最多，其中包括“充电故障”、“车灯不亮”等。此外，还有部分车主反馈2023款蔚来ES8存在 空调问题、“部件开裂”等问题。

尽管部分车主对于2023款蔚来ES8的一些问题有所抱怨，但大部分参与调查的车主对于其质量可靠性依然给出较为客观的评价。其中，认为“非常满意”和“满意”的车主占比分别为9.8%和60.8%；认为“一般”的车主占比为20.6%；明确表示“不满意”的车主占比为8.8%。综合来看，2023款蔚来ES8的质量可靠性表现达到了消费者的预期。

六、售前/售后服务：承诺不兑现问题较多

车辆在销售和后续保养过程中，消费者的角色也从准车主转变为车主，在这个期间与汽车经销商的接触是最频繁的。因此，汽车经销商售前/售后服务的质量和专业性，对于消费者选购车辆乃至后续保养车辆都起到至关重要的作用。

在本次针对2023款蔚来ES8售前/售后服务的调查中，所有受访车主的保养渠道均选择了“授权4S店”，反映出车主对于蔚来品牌经销商的信任度较高。不过，在接到的102份问卷中，有29份问卷显示车主遭遇过售前/售后服务方面的问题，占比约为28.4%。

通过进一步调查得知，车主对于2023款蔚来ES8在售前/售后服务的抱怨主要集中在 承诺不兑现方面，这一点也体现在“车辆售前/售后服务存在的具体问题”中。部分车主认为2023款蔚来ES8存在“服务承诺不兑现”问题。

在售前/售后服务总体评价中，接受调查的车主还是给出了客观中肯的评价，其中认为“非常满意”的车主占比为19.6%；认为“满意”的车主占比为64.7%；认为“一般”的车主占比为11.8%，仅有3.9%的车主明确表示“不满意”。

总结：

定位高端纯电动SUV的蔚来ES8成为了同级别车型中的一股清流，尤其是主打“第二起居室”设计理念的内饰彰显品质感与科技感，充分迎合家庭用户的需求。从此次针对2023款蔚来ES8“最满意”的调查结果来看，内饰成为满意度最高的选项，有27.5%的车主认为车辆的内饰设计简洁，用料考究。而在“最不满意”的调查选项中，有20.6%的车主选择了驾乘感受，可见2023款蔚来ES8在驾乘舒适性方面还有提升空间。整体来看，2023款蔚来ES8综合表现达到了车主的预期，有74.5%的车主表示换车时还会继续考虑蔚来品牌车型。

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